První letošní závody jsou za námi. Bylo to velmi časově a organizačně náročné, ale nakonec vše dopadlo dobře. Vítězem v Přeboru jednotlivců se stal talentovaný, teprve patnácti letý Adam Bubba Bednář z pražské Markéty. Druhý byl Hynek Štichauer z Pardubic, ale v podstatě náš ligový jezdec a bronzovou medaili bral slovenský Jakub Valkovič. Domácí Jan Macek obsadil sedmou příčku a Radek Bambuch byl šestnáctý. Vítězem kategorie FT Veteran, což byl vložený závod Flattracku se stal Roman Marek. Dlouhé odpoledne vyvrcholilo jízdou Memoriálu Michala Matuly, kterou ovládl Hynek Štichauer, druhý byl Jakub Valkovič a bronz bral Jan Macek. Děkujeme všem divákům, že vydrželi v chladném větrném odpoledni tak dlouho a vyčkali i přes technické potíže, které nás včera provázely celý závod. Děkujeme a těšíme se na dalších závodech.
Výsledky:
Přebor jednotlivců:
Kvalifikační jízda:
Valkovič, Melč, Halamka, Hofman (nestartoval)
Hlavní závod:
1. Adam Bubba Bednář, Markéta Praha (3,3,3,3,3) 15
2. Hynek Štichauer, ZP Pardubice (3,3,2,3,3) 14
3. Jakub Valkovič, SC Žarnovica (2,2,3,2,3) 12
—
4. Daniel Klíma, Markéta Praha (3,3,3,F,2) 11
5. Matouš Kameník, ZP Pardubice (1,1,2,3,3) 10
6. Jan Jeníček, ZP Pardubice (2,2,2,2,2) 10
7. Jan Macek, SPT PROFIL Team Kopřivnice (2,3,3,F,-) 8
8. Vojtěch Šachl, Markéta Praha (3,0,1,3,1) 8
9. Matěj Frýza, PK Plzeň (2,0,1,2,2) 7
10. Bruno Belan, AK Slaný (1,2,1,R,1) 5
11. Jaroslav Petrák, ZP Pardubice (1,1,2,F,-) 4
12. Jan Hlačina, ZP Pardubice (1,1,0,1,1) 4
13. Štěpán Melč, PK Plzeň (0,2,0,1,0) 3
14. Michal Baštecký, Markéta Praha (0,R,1,2,0) 3
15. David Hofman, ZP Pardubice (1,0,2) 3
16. Radek Bambuch, SPT PROFIL Team Kopřivnice (0,0,0,0,1) 1
17. Daniel Halamka, Markéta Praha (0,1,0,0,F) 1
8. Memoriál Michala Matuly:
1. Hynek Štichauer, ZP Pardubice
2. Jakub Valkovič, SC Žarnovica
3. Jan Macek, SPT PROFIL Team Kopřivnice
—
4. David Hofman, ZP Pardubice
Přebor ČR FT Veteran:
1. Roman Marek, Štramberk, ČZ 250 (9,9,9,9) 36+1 ve finále
2. Jiří Slezák, Mšeno, ČZ 250 (8,8,8,7) 31+2 ve finále
3. Milan Jurik, Královské Poříčí, Jawa 350 (7,9,7,8) 31+3 ve finále
—
4. Petr Jurek, Příbor, Jawa 250 (6,7,6,7) 26+4 ve finále
5. Pavel Vojtěchovič, Královské Poříčí, Jawa 250 (5,6,5,5) 21+5 ve finále
6. František Chvojka, Lázně Bohdaneč, Jawa 350 (5,8,5,-) 18+6 ve finále
7. Vladimír Višváder, Živanice, ČZ 250 (7,-,8,9) 26+R ve finále
8. Karel Marek, Štramberk, ČZ 250 (4,6,R,R) 10
Jako organizátoři jste to zvládli skvěle! Díky, že v Kopru držíte plošinu, patřila tam, patří tam a doufám, že patřit bude.
Flattrackeri jsou sympaťáci a pohodari a je vidět že je to závodění baví. Bohužel, mě osobně divácky tato disciplína nic neříká a myslím si, že by jejich závody neměla být prokládána speedway, protože se pak závod časově neúnosně natáhne.
Spíše bych dal v speedway závodě prostor všem dorazivším jezdcům speedway. To je myšleno tak, že když jich do Kopřivnice přijede např. 20 a rozpis je na 16, tak bych pro ty nekvalifikované do zavodu udělal vložených pět jízd, ať si zazávodi aspoň mezi sebou, když vážili do Kopřivnice tak dalekou cestu.
Stále zastávám názor, že by jezdci měli mít výkonnostní třídy a spolu by měli závodit jezdci se stejnou výkonnostní třídou. Bylo by to dobré jak pro závodníky, tak diváky. Třeba náš Radek Bambuch si zazávodil až v jízdě s Halamkou, jsou na tom výkonnostně podobně. Taky si myslím, že ty výkonnostně slabší ohrožují bezpečnostně ty lepší závodníky, protože nejsou vyježděni. Určitě by pro slabší bylo přínosem, kdyby spolu měli v tom závodě více rozjížděk. Určitě by se ještě pár jezdců s obdobnou výkonnosti našlo, nechci nikoho jmenovat. Nemůže být každý Kvech, nebo Bednář. Speedway by měla být pro všechny typy výkonosti, obvzlaste v době personální jezdecké krize, která je každý rok hlubší a hlubší.
Mrzí mě, že se v ČR nejezdí více závody na dlouhé a na trávě. Protože to si myslím že jsou disciplíny pro ty jezdce, kterým to moc nejde ve smyku. Kopřivnicti pořadatelé by měli zvážit, zda nepořádat jako druhé kolo MČR na dlouhé závod v Kopřivnici, případně v okolí ( Bravantice, možná letiště Mošnov trávu ???). Dříve se dlouhá jezdila dvoukolové, byly i tři závody. Tráva se jela za celou historii v ČR snad jen jednou, max. dvakrát. Uspořádat závody na trávě by byla historická bomba.
Google Translate :) Výborné komentáře. Dejte prostor v rychlostním závodě všem rychlostním jezdcům, kteří přijedou. Udělejte pět jízd pro nekvalifikované, aby mohli závodit alespoň mezi sebou, když už museli do Kopřivnice tak daleko. Jezdci by měli mít výkonnostní třídy a jezdci se stejnou výkonnostní třídou by měli závodit společně. Bylo by to dobré jak pro jezdce, tak pro diváky. Speedway by měla být pro všechny výkonnostní typy, zvláště v době personální krize jezdců, která je rok od roku hlubší a hlubší.