Nejdřív pohled zpět. Ruce bolí, ale můžeme být spokojení. Nová zeď u klubovny a dílny stojí (a rovně!), je vybagrovaný prostor od depa k dílně i s drážkou pro kanalizaci, naložený kontejner odpadem. Hlavní je ale pro nás dění na (budoucí) malé dráze. A tam se toho povedlo hafó! Vše, co mělo jít na skládku, je odvezené. Hurá. Tím se nám uvolnil prostor na převezení žulových kostek ze zadní části dopředu. Výsledkem je vzadu stále větší volný prostor, který technika v podobě nakladačů rovná pro budoucí ovál. A ještě naši jezdci: nejde vše podle plánů, ale první tréninky mají za sebou v Březolupech a Pardubicích, nevyšly polské Świętochlowice, tamní dráha nedostala licenci, takže tam musí nejdřív dosypat materiál.
Nyní přítomnost. Tento týden pokračuje technická příprava mladých tygrů v dílně a už se schyluje i na první rozjezdy a smyky. Větší smyky by měli absolvovat i naši jezdci, buď v Kopřivnici nebo jinde, kde se bude trénovat. A práce? Z těch větších další roztahování materiálu na budoucí malé dráze, odvoz zbývajícího šrotu a rovnání.
Konečně co nás čeká. Blíží se první závod, bude 8. května, tedy v našem tradičním termínu. Rozběhne se kolotoč přípravných prací, těch papírových i na dráze a v okolí (elektřina, pult rozhodčích, nafukovačky…). O závodě podrobněji již brzy. Další práce je spojena s malou dráhou. Na příští týden chystáme velké věci: demontujeme plot v zadní části, přepažíme přední, dáme zadní díl, tedy ten náš, pořádně do roviny – a začneme vyměřovat dráhu! Žádná šablona neexistuje, takže se s tím budeme muset popasovat na místě a podle prostoru, chceme využít i dron, který nám naše dílo ukáže z ptačí perspektivy. Už brzy, už brzy!
Na závěr: velké poděkování našim sponzorům, firmám Kocián & Dostál a SPT, ale i všem ostatním a hlavně všem brigádníkům, kteří nám pomáhají takřka ve dne v noci. Díky za obrovský elán, odměnou je i to, že už se to rýsuje!