Jaký, kdy a kde? Vydržte! Dostaneme se k tomu, teď na úvod pár informaci k dalšímu klubovému dění:
• je na 99 % dokončena první etapa dláždění od depa k dílně. Velký dík Správě sportovišť, která uvolnila finance. Ještě větší dík našim sponzorům, firmám Kocián & Dostál ze Ženklavy a SPT ze Štramberka, za ochotu, půjčení techniky a další pomoc. A samozřejmě všem členům i nečlenům, kteří si mákli mnohdy v potu tváře.
• po 37 letech opustila své místo vedle depa stará buňka, stála tam od roku 1988! Zpětné poděkování tehdejšímu tatrováckému patronovi Jaromíru Veřmiřovskému, který ji zajistil a nejen to. Mimochodem tehdejší rok byl podobně činorodý jako ten letošní: vedle buňky, která léta sloužila jako jediná základna na stadiónu, vyrostlo i depo, došlo na kompletní rekonstrukci mantinelů včetně kovové konstrukce a přibyla i kropička ze 4nápravové tatry na převoz cementu (neměla v cisterně přepážky, takže to tam pořádně „žbláchalo“). Ale zpět do reálu: Buňka, která je doslova na hranici životnosti, byla odvlečena traktorem za depo a časem z ní strháme vše až na kovovou konstrukci a tu nejspíš použijeme jako mobilní sklad. Nyní probíhají přípravy k osazení nové. Ta už na nás čeká u výrobce a k nám by měla dorazit koncem měsíce. Vstup bude pouze v přezůvkách nebo s návleky! Konec zabahněných křusek, bando jedna!
• a teď k tomu titulku: dorazila první nová motorka Shupa (česká výroba!) 125 ccm na metylalkohol (existuje totiž i benzínová verze). A co je podstatné: mohli jsme ji pořídit díky sponzorské velkorysosti! Jaroslav Nikel, majitel firmy Risol, je synem bývalého kopřivnického plochodrážníka Stanislava (se kterým jsme se bohužel letos v zimě navždy rozloučili) a sportu levých zatáček zůstal věrný jako dlouholetý klubový sponzor. Nyní zainvestoval do budoucnosti a pořídil klubu „ostrý“ stroj, na kterém bude možné závodit např. v mistrovství republiky na malých i velkých drahách! Bravo, děkujeme a těšíme se na to, že jeho rozhodnutí bude inspirací pro další!
Stroj bleskurychle dorazil díky angažovanosti Petra Dvořáka a jeho autodopravy ve středu zrovna ve chvíli, kdy probíhala příprava mladých tygrů a kdy zde shodou okolností nahrávala KTK neboli kopřivnická kabelovka. Mladí adepti si nejen poslechli libý zvuk a poňuchali vůně spáleného metanolu s olejem, ale vyfasovali i kombinézy a další propriety a absolvovali první zajížděcí kolečka na velkém ovále!
• apropó závod 8. května: článek pustíme do éteru v řádu hodin!