V minulém týdnu byla v Českém rozhlase Ostrava odvysílaná reportáž s názvem plochá dráha v Kopřivnici žije. Z toho, co v této reportáži bylo zmíněno panem starostou bohužel nejspíš vyplývá, že náš boj o zachování ploché dráhy v Kopřivnici čeká i v budoucnu. Nicméně se v současné době hodláme zaměřit hlavně na rekonstrukci oválu, tak abychom mohli letos uspořádat všechny plánované akce, včetně tří plochodrážních závodů o jejichž termínech vás budeme v nejbližší době informovat.
To se dalo čekat, že ten boj o zachování ploché dráhy v Kopřivnici jen tak rychle neskončí. Stadion bud muset být jednou rekonstruován a v té chvíli ho budou chtít uchvátit pro svoje sporty fotbalisté a atleti a budou lobovat u politiků. Druhým problémem je, že to je drahý, hlučný, prašný a nebezpečný sport. a aby se tyto vlastnosti trochu eliminovali, bude muset celý ten sport projít obrodou, jinak bude mít problémy všude. Důsledkem je, že ti co bydlí v okolí stadionu budou preferovat stadion s fotbalem a atletikou, bez ploché dráhy. Navíc na Moravě nejsou jezdci ( z okolí Březolup pochází tři a to je vše, to ještě neznamená, že tam i v současnosti působí) a těm z Čech se takovou dálku většinou kvůli 1 závodu nechce. Není ani žádný významný sponzor a od města se nedá za stávající situace očekávat finanční podpora. Uspořádat kvalitně obsazený závod bez peněz asi moc nejde. Přízeň diváků je pomíjivá. Na ledy sice přišlo 5 tis. diváků, ale na přebory může přijít jen pár desítek diváků. Stačí udělat pár závodů, kde se pořadí srovná v první zatáčce po startu a pak se odkrouží beze změn a je po divácké přízni, nebo se trefit do špatného počasí. Už jsme takové závody také zažili, kdy půlka jezdeckého pole to v Kopřivnici odkroužila ze strachu z dráhy v turistickém tempu. Tím nechci malovat čerty na zeď, ale bude to ještě moc a moc těžké, jak v Kopřivnici, tak i jinde v ČR. Při tom je to tak krásný a atraktívní sport. Abych neskončil tak pesimisticky, tak jsem zaznamenal ve světě určité positivní zprávy, připadá mě že v Německu je speedway na vzestupu, připadá mě že jim v té nižší lize družstev stoupl počet týmů. Ve Francii úplně poprvé jedou plochodrážní ligu družstev. A slovenská Žarnovica je také krásným příkladem toho, že to někde dobře funguje.
“ Děkujeme Vám pane Beneši za podporu našeho klubu a české ploché dráhy celkově. Pánové z vedení kopřivnické, ale i celé české ploché dráhy, kteří pro tento sport obětují mnoho svého volného času z vás mají určitě radost. “ Jistě chápete, proč je to psáno v uvozovkách. Váš někdejší komentář na Speedway A-Z si vzali jako štít dokonce atleti a věřte tomu, že z toho nikdo z české ploché dráhy nebyl zrovna nadšen.
Věřte však tomu, že to zdaleka není tak jak píšete ve vašem komentáři. Proč by sem těm z Čech nechtělo takovou dálku do Kopřivnice a do Březolup či vámi zmiňované Žarnovice už jo? Dnes jsou plochodrážníci zvyklí polykat jiné vzdálenosti. Ledaři jsou z 95% hobíci a taky tady přijeli. Hledejte problém úplně někde jinde a ne tam kde ho hledáte. Možná budete po sezóně letošní, nebo i té příští mluvit úplně jinak. My z vedení klubu v to dokonce pevně věříme. A těšíme se na vaši pomoc a hromadu nápadů na blížících se brigádách na letním stadiónu. Budeme se na Vás všichni moc těšit.
S pozdravem Tomáš Wanke (AKPD Kopřivnice)